Аэропорт Саранска (Мордовия) принял первый регулярный рейс после реконструкции. Перелет в эту воздушную гавань совершила авиакомпания «Победа» из московского Внуково.
Сейчас в аэропорту Саранска действует только терминал внутренних авиалиний. Работы по строительству международного терминала завершат в марте 2018 г., ввод объекта в эксплуатацию ожидается в мае, сообщили в рамках форума NAIS-2018.
Первый технический рейс в аэропорт Саранска состоялся 28 декабря 2018 г. На нем в воздушную гавань прибыла делегация, возглавляемая руководителем Росавиции Александром Нерадько. По итогам визита глава ведомства выдал аэропорту сертификат соответствия.
Как сообщают в воздушной гавани, помимо лоукостера в саранский авиаузел с 16 февраля 2018 г. также начнет летать S7 Airlines («Сибирь») из московского Домодедово. Согласно расписанию авиаузла, позднее к полетам в него присоединятся «Аэрофлот», «Саратовские авиалинии» и «Комиавиатранс».
Решение о реконструкции аэропорта было принято в связи с тем, что регион участвует в проведении чемпионата мира по футболу — 2018. Работы проводились в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России». Бюджет проекта составил порядка 3,6 млрд руб.
В связи с реконструкцией аэропорт перестал принимать регулярные рейсы в январе 2017 г. В рамках проведенных работ был в том числе реконструирован перрон с расширением мест парковок, возведены постоянный (ВВЛ) и временный (МВЛ) терминалы, а также удлинена взлетно-посадочная полоса до 3221 м. Теперь аэропорт может принимать региональные воздушные суда Bombardier CRJ200 и Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), а также узкофюзеляжные Boeing 737 и Airbus A320.
Терминал ВВЛ занимает площадь около 7 тыс. кв. м, международный — около 2,8 тыс. кв. м с пропускной способностью 300 и 360 пасс./ч соответственно, которая увеличится к ЧМ-2018.
Саранская воздушная гавань считалась самым сложным объектом, готовящимся к чемпионату мира по футболу. Ранее она никогда не принимала такого количества путешественников. Пропускная способность аэропорта составляла только 100 пасс./ч.
